90年代橡胶期货(90年代期货大行情)在2011年受挫,一直未能给现货商及经销商带来信心,而供应面临较大威胁,由于这**间由于运费上涨,东南亚主产国的橡胶利润大幅下滑,泰国胶农对高价胶纷纷转向市场抛售,一度全球橡胶供应出现盈余,但是由于贸易商们手中的库存并不多,因此,橡胶供应面短期很难出现短缺,此后,由于东南亚生产不足,胶价一度跌至“历史最低”,截至11月14日,下跌至每公斤12.50美元,跌幅为6.2%。
目前,国际橡胶价格处于底部,后期表现为明显反弹。据中国有色金属工业协会统计,10月上旬,20号胶和天然橡胶价格上涨,我国的橡胶市场价格相对稳定,整体呈上涨趋势。
10月19日,青岛保税区天然橡胶库存较上周增加3.8%,至25.20万吨,其中天然橡胶库存增加1.25万吨,至13.59万吨,复合橡胶库存增加0.65万吨,至10.17万吨。
据悉,由于近期轮胎行业处于“寒冬”,轮胎厂开工率出现下降。据统计,10月我国轮胎出口量为80.75万吨,环比下降9.59%,同比下降31.85%,明显低于去年同期的60.80万吨。其中,全钢胎出口量为20.50万吨,环比下降13.33%,同比下降17.12%。
今年年初,中国汽车行业产销量同比下降18.86%。中国汽车工业协会近日公布的数据显示,10月份,我国汽车产销量同比下降8.82%。
随着美国天胶和合成胶价格不断下跌,天胶的竞争对手美国大豆也在加大生产力度。据统计,10月美国大豆产区天气炎热干燥,主产区春播工作正在进行。然而,印度等东南亚国家出现干旱,以及泰国等新兴市场需求减弱,促使该国出口需求下降。
泰国等地已经提前进入冬季,该国将在1月下旬开始收割。东南亚主产国的天胶库存,已经由10月的1.68万吨大幅下降至3.22万吨,下降了近2000吨。泰国和马来西亚的天胶库存可能会再次飙升。另外,随着印尼新台币的发放,需求将增加,马来西亚将在1月份开始出口更多的橡胶。
泰国和印尼两大主产国的库存已经下降至10月的3.5万吨,增长了16%,印度的天胶库存则下降了13%,印尼的天胶库存则下降了7%。
ANRPC最新报告显示,2018年1-10月,ANRPC成员国天胶库存增加约为2.7万吨,其中马来西亚增加了2万吨,印尼增加了3万吨,而中国增加了1万吨,两者合计增加3万吨,分别是2014年12月以来的最大增幅,印度增加了5万吨,菲律宾增加了2万吨。
上述三国的数据显示,2017年1-11月,泰国和印尼累计出口天胶1.12万吨,较去年同期增加34.6%。从主要出口国的供应量来看,泰国和印尼在1月开始全面进入种植季节,出口供应将明显增加,对天胶价格构成利空。
厄尔尼诺虽然总是利多,但预计会对沪胶造成负面影响。今年1-11月,国内进口橡胶96.23万吨,同比增长20.9%,增幅较去年同期明显收窄。从国内轮胎企业开工率来看,9月我国轮胎企业开工率为74.67%,环比上升3.65%,同比上升2.19%。由于轮胎企业开工率上升,而且出口量环比增加,企业库存压力减轻。
**节后,美国将公布9月CPI数据,这将直接影响国内市场。
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