**永磁期货指数昨日**于973.2点,最高930点,最低914点,截至目前收报969.00点,跌幅为2.97%。该指数自2007年6月14日首次创出历史新高之后一路走低,截至收盘报916.71点,下跌17.41点,跌幅为4.42%。
国内期货市场行情综述
从盘面上看,多数品种今日下跌,动力煤、甲醇、铁矿石跌幅较大,截止今日收盘,国内多数品种下跌。据生意社分析师预测,本周国内金属现货价格持稳,但港口及期货市场有波动,多数品种下跌幅度较大。
昨日国内动力煤现货市场整体下跌,虽然港口煤炭价格下跌,但现货市场心态仍较为平稳,各品种基本保持稳定。而“金九银十”需求旺季,下游市场采购积极性并不高,国内现货市场资源供应相对紧俏,价格难有大涨。而春节前下游需求一般,加之多地已出产,短期行情将持续弱势。
现货方面,数据显示,9月2日国内动力煤市场,全国动力煤价格持稳。秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓价(含税)报540元/吨,持平;山西晋城贫煤(Q5500S1V12)坑口价(含税)报580元/吨,持平;广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)报520元/吨,持平;澳大利亚褐煤(Q5500,A22,V25,S1,MT10)CIF(不含税)报52美元/吨,持平。
据悉,我国目前是动力煤消费大国,但动力煤供应偏紧已经成为动力煤市场调控的“定心丸”。后期,随着国家保供稳价,动力煤市场将延续供大于求,动力煤价格承压下跌。
国家***:11月份煤炭生产供应稳定增长,电煤消费进一步恢复
11月份,煤炭生产供应保持平稳增长。电煤供应量稳步增加,11月7日发电厂日均发电量达到510万吨,与1月相比增加12万吨,连续5个月增长;11月,全国煤炭产量4亿吨,同比增长0.2%,增速比上月加快0.2个百分点。
上周秦皇岛港煤炭库存降至1500万吨以下,环渤海港口库存降至1140万吨,港口库存继续上升。重点港口煤炭库存维持在1850万吨左右,库存合计到港总量接近900万吨,创历史新高。而且,进入12月,随着北方港口陆续复工,港口库存也将企稳回升。
同时,铁路部门上调运费,未来将向秦皇岛港、京唐港等主要港口装船。由于国内市场化程度高,运力相对充足,秦皇岛港煤炭库存继续稳步上升。中旬以来,秦皇岛港煤炭库存量从2月底的42.6万吨上升至目前的52.7万吨,升幅达17%。
****:中国11月煤炭进口482万吨,同比减少11.2%
****发布的数据显示,中国11月煤炭进口482万吨,同比减少11.2%。11月份,中国煤炭进口量为267万吨,同比减少10.3%。
据****:中国11月原煤进口1276万吨,同比增加7.7%;原煤进口880万吨,同比增加16%。
日前召开的**常务会议决定,保障煤炭和能源供应,推进煤炭清洁高效利用专项再**和再贴现额度扩大试点。
市场机构:美联储加息概率下降 美元指数有望持续回落
据报道,10月17日,美国联邦储备委员会发布的9月会议纪要显示,美联储9月加息概率下降。
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