当前甲醇期货趋势(当前甲醇期货趋势如何),可以作为首选思路。
甲醇期货为市场行情变化提供了交易机会,本文将以甲醇期货为案例解析,重点分析华东地区甲醇走势,主要分析现货市场的特点以及影响甲醇市场走势的影响因素。
第一,港口现货市场。
华东地区供应较为充足,截至1月17日,沿海甲醇库存在57.5万吨左右,华东港口库存在17万吨左右。宁波地区甲醇库存在20万吨左右,江苏地区甲醇库存在14万吨左右,华南地区甲醇库存在7.5万吨左右,这两个港口总计甲醇总库存在5万吨左右。华东地区的甲醇价格受**因素影响较为明显,其中,盘面的走势尤为重要。
第二,华南甲醇港口库存。
华东地区到华南地区的货船时间最早,且后期发货量增加,沿海地区的甲醇制烯烃装置一般要到明年6月份左右才开始复产,当下甲醇的下游刚性需求正在逐步好转,所以港口库存下降非常快。截止目前,华东地区的甲醇库存已经下降至70万吨左右,较春节前下降了30万吨左右,但并没有太大改变华东地区甲醇的需求预期。目前华南地区待售甲醇的装置为华东地区的烟台信发、沈阳诚志、山东玉皇、广西盐湖等。
第三,沿海地区甲醇库存。
沿海地区甲醇库存一般在5万吨左右,港口的甲醇库存主要是华南地区的烯烃,在需求好转的情况下,港口库存偏低,相对较好,对市场形成较强的支撑。
第四,国际甲醇价格。
目前,国际甲醇价格正处于拉升阶段,尤其是欧洲、亚洲地区的甲醇制烯烃项目相对稳定,对我国进口甲醇存在较高的需求量。
第五,国内甲醇价格。
与国际甲醇价格相比,国内的甲醇价格波动幅度较小,而目前国内的甲醇价格也处于相对低位。
第六,国内甲醇的供应情况。
国内甲醇的总产能/年产量,2017年占全国总产能的1/3,2018年占比为23.4%,2019年占比为10.3%,由此可见,国内甲醇的产量并没有特别大,基本上已经控制住了进口,甚至还有继续增长的趋势,如2016年美国、印尼、马来西亚甲醇的进口依存度很高,进口依存度都在80%左右。
总的来说,国内的甲醇供需现状也是一个比较好的局面,但并不能说是一时半会能够改变。
第六,港口地区库存情况。
目前,华东港口地区甲醇库存依旧维持在60万吨左右,与去年同期持平。截至2019年3月18日,华东港口地区甲醇库存为60万吨,较去年同期上涨了13万吨。华南地区的港口地区甲醇库存虽然有所增加,但与去年同期基本持平。
从进口数据来看,截至2019年3月18日,中国甲醇进口**为298.63元/吨,较去年同期上涨30.78元/吨,涨幅为14.7%。
综合来看,目前我国甲醇行业的库存基本上处于偏低水平,相对于国际甲醇市场的坚挺,我国的甲醇行业的整体库存压力较小。
以上是个人对国内甲醇市场的观点,仅供参考,不作为投资依据。
我是专注于甲醇的,我有几点看法。
一、下游需求持续增长,国外客户对我国甲醇进口的依赖度较低
2017年我国甲醇进口总量为56万吨,同比增加16万吨,增幅为39.7%。2018年我国甲醇进口总量为412万吨,同比增加6万吨,增幅为29.4%。2017年我国甲醇进口总量为222万吨,同比增加27万吨,增幅为20%。
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