甲醇期货震荡走势(甲醇期货后期走势)
受**甲醇装置检修装置陆续重启以及部分地区对运费、港口卸船缓慢等因素的影响,加之目前港口报价有较强支撑,预计短期内甲醇期价以震荡运行为主,盘面或将跟随甲醇期货为主。后期关注春检及内地生产企业限电政策,以及北方港口与港口出货情况等。
西北市场受原油支撑
自从原油暴跌和物流运输不畅,导致西北市场甲醇库存居高不下,而油价暴跌,叠加下游化工品集体暴跌,使得西北地区甲醇市场担忧气氛加重,山东、山西、***等地的价格不断下滑,甚至出现坑口下跌的局面,短期内煤制烯烃装置生产烯烃的甲醇需求下降,部分甲醇企业的成本出现了明显下滑。
自7月中旬开始,江苏地区部分烯烃装置降负运行,使得甲醇现货价格开始出现大幅下跌。但随着甲醇价格不断下滑,加上神华宁煤、中煤蒙大等外采甲醇企业装置的重启,甲醇下游消费整体呈现出复苏态势,部分甲醇装置出现恢复性生产。
截至8月3日当周,我国西北地区的甲醇市场报价跌至1450元/吨,创下自2014年6月以来的新低。虽然天然气和煤制烯烃市场低迷,但市场却依然看好甲醇,在传统需求领域已经有所复苏的情况下,供应增量已经是必然,因此市场看好甲醇价格走高。
此外,随着甲醇下游产品甲醛、醋酸以及二甲醚等开工率的攀升,甲醇传统需求将会出现反弹,但整体上看,甲醇传统需求依旧有限。
港口库存偏低
截至8月3日,华东地区甲醇港口库存仅为36.7万吨,较7月中旬下降4万吨。由于9月检修装置逐渐增多,目前港口库存并不高。8月进口甲醇有望增加,但港口库存下滑及仓单增加对市场将构成一定压制。
甲醇期价连续下行主要是由于甲醇港口库存的下滑以及进口甲醇供应的增加使得市场价格承压。同时,随着甲醇下游产品MTBE价格的下跌,甲醇生产企业对于甲醇的采购力度有所减弱。不过,随着甲醇港口库存持续下滑,并且近期有装置故障停车的利好消息传出,市场担忧甲醇价格进一步下行。
港口套利空间有所回升
虽然国内甲醇港口库存虽然出现下降,但由于前期进口利润相对高企,加之甲醇港口制烯烃装置的投产运行,沿海地区甲醇库存大幅回升。截至8月3日,华东地区甲醇港口库存为40.4万吨,较7月中旬下降3万吨,其中,江苏地区库存为53.3万吨,较7月中旬下降2.5万吨;浙江地区库存为11万吨,较7月中旬下降1.4万吨,其中,浙江地区库存为10万吨,较7月中旬下降1.5万吨。近期甲醇港口库存上升主要是由于原油价格持续下跌,成本支撑效应开始显现。目前沿海地区甲醇价格已经跌至1130元/吨的水平,但随着国际油价持续下跌,目前国内进口甲醇成本已经较前期大幅下降,随着近几个交易日国际油价大幅下挫,进口套利空间有所回升。
港口套利空间有所回升
港口套利空间明显回升是因为港口烯烃装置的投产运行,其对于港口的供应造成了较大的影响。据了解,7月3日江苏旭阳及常州石化两套甲醇装置因故停车检修,预计将在8月底前重启,因此山东兖矿、中煤榆林、鲁西化工及安徽炼化的装置也将于8月初重启。同时,阳煤恒通、大唐多伦装置因为故障停车,也将推迟至9月中旬重启,因此7月底港口地区甲醇库存或有回升。
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