甲醇期货的交割库(甲醇期货交割标准)
甲醇期货的交割库(甲醇期货交割)
我国是世界上甲醇最大的消费国,2017年我国甲醇产量1.03亿吨,进口甲醇1.13亿吨,消费量1.50亿吨,2018年甲醇进口量为6.45亿吨,消费量3.60亿吨。
作为我国三大产煤国之一的山东,甲醇的产销量在全国甲醇销量中处于最高的位置。同时在国内多个地区,其甲醇的产量也位居前列。据统计,2019年前三季度,山东鲁西化工集团累计生产甲醇130.71万吨,销售甲醇23.77万吨,国内生产甲醇4.97万吨,销售甲醇21.50万吨,销售甲醇7.10万吨。
江苏地区甲醇现货价格在4010元/吨,较上一交易日上涨30元/吨;福建地区甲醇现货价格在2010元/吨,较上一交易日上涨30元/吨;华中地区甲醇现货价格在2130元/吨,较上一交易日上涨30元/吨;华南地区甲醇现货价格在7150元/吨,较上一交易日上涨30元/吨;东北地区甲醇现货价格在1075元/吨,较上一交易日上涨30元/吨;***地区甲醇现货价格在1150元/吨,较上一交易日上涨30元/吨;山东地区甲醇现货价格在1180元/吨,较上一交易日上涨30元/吨。
2017年我国甲醇消费总量为4.68亿吨,同比增加8.1%;2018年前三季度,我国甲醇累计进口总量为9.96亿吨,同比增加7.1%。其中,在我国华东、华南地区甲醇累计进口总量为5.90亿吨,同比增加6.5%;在我国西部地区甲醇累计进口总量为4.82亿吨,同比增加5%。
随着我国甲醇消费的不断增加,我国甲醇的供应在不断增加,从而导致进口甲醇对我国甲醇价格的影响在不断减弱,这也是甲醇价格上行的主要原因。
由于我国的甲醇企业占据着重要的份额,国内甲醇企业众多,目前我国甲醇行业正处于非常严重的供大于求的局面。国内装置开工率虽然有所提高,但整体产能还未达到饱和,后期还将继续下降。由于国内产能仍然过剩,企业开工率依然不足,在这种情况下,国内甲醇的价格也就难以上涨。
三季度开始,我国正值传统的淡季,因此甲醇需求预计将会减弱。但是,在传统的淡季之中,下**业的开工率一直会保持在较高水平,预计二季度后,国内甲醇的价格将会逐渐回落。
2016年的情况确实如此。一方面,由于美国对伊朗制裁实施以及欧洲甲醇装置检修导致甲醇进口量有所缩减,导致伊朗甲醇价格从5月初的1150元/吨一路上涨至目前的130美元/吨左右。另一方面,甲醇的进口利润窗口一直在关闭,使得国内甲醇进口量开始减少。这使得进口甲醇价格上涨。这也是因为当时国内甲醇生产利润偏高,导致进口甲醇会增加,从而导致进口量下降。
因为当时国内甲醇装置开工率高,对甲醇的需求量较大,所以进口甲醇价格会随之上涨。而当时,港口甲醇库存持续增加,在市场供应不断减少的情况下,港口甲醇价格出现了比较明显的上涨。虽然,随着后期检修装置逐步的复产,国内甲醇进口量会有一定的回落,但是价格却并没有大幅上涨,主要原因是甲醇的供应相对宽松。
进口方面,我国的进口甲醇在2—5月分别是1000万吨、1250万吨和1100万吨,对我国甲醇市场的影响非常的大。这使得后期进口甲醇价格上涨的概率非常大。
在2017年下半年之后,随着春节的临近,下游需求逐渐进入了淡季,因此,甲醇的港口库存持续增加。
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