恒指api(恒指科技)在2020年3月的年内,隐含波动率均上涨至近25%,但到4月,随着事态的恶化,波动率降至历史低位,恒指和道指跌去22%。
就目前来看,恒指api的弹性很大,特别是创业板和大恒指。一德期货[微博]高级期货分析师张晓君表示,恒指在2020年3月触及低点956点后,4月开始触底反弹,迄今反弹幅度达10%,这让市场从19年的金融危机中受益。
值得一提的是,从历史经验来看,恒指的下跌幅度通常大于股指下跌的幅度,这意味着市场上面的投资者也确实是嗅到了抄底机会。一旦市场从恐慌中恢复,那么恒指也有望在未来的交易中再度上涨。
今年以来,由于疫情影响,恒指在海外市场遭遇了大幅的波动。业内人士认为,对于恒生指数而言,由于疫情持续影响,海外市场正处于持续承压阶段。另外,相比于海外市场,恒生指数的波动率仍然高于恒生指数。
南华期货研究员孙彬彬认为,市场风险偏好偏低,而市场预期风险偏好高,股市的波动也比其他板块高。港股市场受疫情影响较大,同时美国股市在疫情没有得到有效控制的情况下出现恐慌性抛售,更容易导致风险偏好的回落。
中信建投期货高级研究员王彦青认为,作为风险偏好较高的恒生指数期货,当然股票市场具有投资吸引力,有了其更多的产品可以进行沽空,只不过在市场波动幅度较大时需要减仓,这会导致短期市场出现较**动。
“近期大宗商品价格走势偏弱,影响A股市场的因素有:一是疫情影响,海外经济复苏情况、企业业绩增长面临着风险。二是通胀预期,市场也是处于滞胀期,美联储加息或提前缩表等,也会影响A股的波动。三是部分海外国家汇率贬值,带动一些外资调仓换股。”
“A股市场面临的环境也是不确定的,未来一段时间整体走势将取决于疫情。”“综合来看,国内市场将更多地是区间震荡。”海通期货研究人员分析。
风险偏好高 关注“新能源车”
“新能源车”“新能源车”的强势表现,会随着股价的上涨而改变这一规律。
在此前对房地产产业链、海外行业进行过分析,对于整体行业包括“新能源车”在内的各细分行业,包括新能源车、光伏、风电、光伏风电等细分行业,其走势往往与股市走势关联较大。
“从我们2020年上半年的对新能源车产业链的调研来看,新能源车产业链各细分领域中,由于新能源车价格的上行,导致新能源车与核心零部件环节的价格上涨,传导到锂电池、光伏风电、消费电子、新能源汽车等细分行业,成为拉动上述行业投资上涨的主要因素。”海通期货研究院副院长伍超明认为,锂产业链作为目前最重要的中游材料之一,上游材料和下游主要产业链是整个产业链的核心,在产业链各环节中均处于主导地位,股价的上涨,对新能源车产业链的上游企业和下游企业来说都是利好。
记者注意到,2020年以来,新能源汽车产业链中的上下**业股价都有所上涨。今年以来,在政策面、产业链基本面和估值层面,上述行业龙头的股价均出现不同程度的回调。
“在产业链各环节中,我们看到新能源汽车产业链中中下游的估值已经出现了明显分化,估值已经不具备吸引力。
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