商品价格趋势明显弱化,化工板块波动加剧,产能利用率下降,上周期指持续累库,焦煤产量降幅明显,需求弱化,空头氛围浓厚,LPG期货夜盘发力上行,最终收涨0.58%,报3434元/吨。本周连续两周录得上涨,但预计6月底商品价格将继续回落,LPG期价大幅上涨。
本周以来,国内甲醇期货持续回落,累计跌幅高达11.78%。现货价格方面,上周华东港口现货价格为4160元/吨,环比下跌16元/吨,华南港口现货价格为4160元/吨,环比下跌18元/吨。截至6月28日, CFR中国主港甲醇报价为409美元/吨,较上周下跌12美元/吨;CFR东南亚甲醇报价为725美元/吨,较上周下跌15美元/吨。
有分析人士指出,本周以来国内甲醇现货市场企稳,主要是因进口缩量、仓单充裕,低库存、低库存的情况有利于价格回升。
随着北方港口部分库存下降,短期港口现货市场存量压力有所缓解,导致港口现货价格进一步下跌,短期港口报价有所松动。
就上游原料端而言,国外部分装置产能利用率提升,国外甲醇成本支撑作用增强,外商报价坚挺,且基本面偏弱,美金报价走弱,市场多头氛围偏浓。
就下游方面而言,前期烯烃企业库存水平较低,下游订单充足,且为保安全生产,烯烃企业开工率稳定,需求面表现较好,下半年仍有部分新增产能释放,预计6月底烯烃企业开工率会有所提升。但是需要注意,二季度聚烯烃装置计划检修的企业较多,检修高峰期预计集中到二季度。
伴随着下游消费的转好,甲醇期价出现振荡上行。一方面,本周国内甲醇开工率开始回升,主要是环保检查和传统下游甲醛开工率提升,二季度甲醇产量预计仍然较少;另一方面,近期随着港口库存持续下滑,烯烃企业利润修复,开工率有所提高,甲醇现货市场存在补涨需求。
展望未来,受到煤炭供应紧张及下游需求持续改善的带动,国内甲醇市场偏强格局将维持。此外,海外甲醇装置停车检修也将在年内展开,伊朗、新西兰及部分海外装置处于检修期,进口烯烃装置开工率在二季度将有所回升,港口地区供应压力将有所缓解。总体而言,甲醇价格仍有上行动力。
甲醇价格重心抬高的同时,国内价格也得到一定支撑,现货市场呈现出翘**情。然而,近期市场情绪出现分歧,部分低价现货成交出现严重倒挂,且传统下游需求表现良好,叠加国际油价反弹,化工品普遍反弹,带动期价出现调整。展望未来,随着国内甲醇价格重心抬升,煤制甲醇成本将进一步抬升,同时煤制甲醇装置仍有利润,需求将继续释放。
港口库存明显下滑
截止至6月29日,沿海地区甲醇库存为36.4万吨,较上一交易日增加2.7万吨。截止6月29日,华东港口库存为245万吨,较上一交易日减少1.4万吨。
短期来看,甲醇价格重心抬升的同时,港口地区库存也出现明显下滑。截至6月29日,华东港口库存为114.9万吨,较上一交易日减少0.2万吨。但是,目前华东港口库存仍低于去年同期,主要是库存的下降。目前国内港口地区整体库存处于低位,供应压力依然较大。
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