期货回落空单择机减仓
周四甲醇期货窄幅震荡,主力1905合约收盘价2192元/吨,较前一交易日结算价上涨3元/吨。基本面来看,下游产品烯烃及港口库存高企,甲醇短期在无较大现货利空的情况下下跌空间有限。
技术面来看,甲醇主力1905合约跌破均线支撑,下方空间较为有限,MACD指标显示绿色动能柱持续缩窄,且短周期均线拐头向上,建议在2160-2132元/吨区间内逢低做多。
目前来看,受烯烃及港口库存高企、现货价格偏弱等因素影响,甲醇市场价格较前期低点仍有较大压力,预计甲醇下跌空间有限,后市仍有下行可能。
基本面来看,近期,甲醇市场受环保以及安全、安全、环保等多因素影响,开工率出现明显下滑,甲醇供应持续增加,使得甲醇市场处于供需偏弱的格局。虽然港口库存呈现不断上涨态势,但当前仍未体现出供需改善的迹象。目前来看,甲醇市场整体供给压力仍较为突出。短期内甲醇市场走势偏弱,但后期将随着传统下游的复苏,甲醇供需格局将再度出现好转。
港口库存及价格方面,西北地区库存开始攀升,截至5月13日,全国甲醇港口库存为329.3万吨,较上周上升0.38万吨,较去年同期上升19.28万吨。与此同时,华东地区甲醇市场延续弱势运行,其中江苏地区甲醇库存为45.43万吨,较上周增加2.26万吨,较去年同期上升24.59万吨;华南地区甲醇库存为39.27万吨,较上周增加2.86万吨,较去年同期上升64.35万吨。
现货方面,随着甲醇价格持续走低,现货成交持续走淡。目前下游产品烯烃及港口库存高企,且下游产品烯烃及港口库存高企,短期内甲醇市场缺乏新增供给,预计甲醇市场短期将延续弱势运行,后市仍有下行空间。
甲醇装置检修计划数量不断增加
5月份我国甲醇制烯烃装置检修数量继续增加。根据对国内装置开工率统计,5月在检修装置较多的影响下,烯烃装置开工率维持高位,而在烯烃装置检修的影响下,甲醇装置开工率处于高位。其中,恒鸣年产的8万吨MTO装置已顺利投料试车,后期装置开工率存在增加的可能。同时,江苏斯尔邦于近期宣布已在南京、浙江等地试运行两套大型甲醇制烯烃装置,预计5月甲醇装置开工率将超过90%。下游产品甲醛价格的上涨使得甲醇下游产品利润持续改善,从而带动甲醇制烯烃装置开工率提高,对甲醇需求形成支撑。5月份以来,国际油价有所反弹,国际甲醇价格也有所反弹。目前,我国港口甲醇制烯烃利润较好,多数烯烃装置的制烯烃装置开工率有提高,但仍未满负荷运行。但由于下游产品价格的疲弱,甲醇制烯烃企业的开工率有所下滑。截至5月13日,国内甲醇制烯烃装置的平均开工率为68.67%,较上周下降0.75个百分点。因此,甲醇制烯烃企业的开工率已经回落至年内最低水平,且下滑趋势正在加快。
港口库存去化速度明显加快
在经历了连续三周的去库存之后,港口库存出现大幅的回升。截至5月13日,华东港口库存约为39.6万吨,较上周增加0.2万吨,但较去年同期下降26.3万吨,为连续第四周下降。其中,港口库存约为26.2万吨,较上周增加2万吨,为连续第四周上升。
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