1805橡胶期货行情走势回顾
二、下游情况
轮胎需求在轮胎产量减少的情况下还能持续增长
一般情况下,春节前,因春节临近,下游陆续放假,开工率会逐渐下滑。春节前后,受政策影响,多数轮胎企业会有放假的压力,开工率将逐渐下滑。进入2月,伴随着新的轮胎行业春季的开工,需求将逐渐走弱。目前下游企业开工率仍保持低位,企业订单也将逐渐减少,开工率进一步下滑。春节前,随着轮胎价格的下跌,轮胎厂亏损加剧,减产明显,开工率将继续下滑。截至2月6日,青岛保税区橡胶库存下降至19.51万吨,比去年同期的23.59万吨减少11.57万吨。
2017年橡胶总产量增长6%,全年平均增速预计为6.2%。2017年12月,国内橡胶总产量为1444万吨,同比增加10.7%。
全球橡胶供需整体是平衡的,而且全球各主产国的橡胶供应都处于过剩状态。中国、印尼和印度是全球橡胶供应增长的主要贡献国。虽然2018年国内外库存开始减少,但是还没有实现过剩。2019年,全球橡胶供给过剩1万吨。
2017年,沪胶价格整体在高位运行,但是3月31日出现了急速下跌,同时出现了“高开低走”。而这段时间的行情明显是“资金大量出逃”的表现。特别是3月31日,沪胶出现了跳水,一度触及到5日均线,同时,还出现了大幅反弹。
除了品种间的胶价之外,其他的橡胶品种也纷纷出现大幅下滑,其中,橡胶、棉花、白糖、塑料、橡胶、PP、PVC、PVC、甲醇、硅铁、豆油、豆粕等的主力合约都出现了明显的跌幅,跌幅均超过10%。
从近期情况来看,全钢胎和半钢胎开工率出现回升。不过,随着下游企业的复工复产,开工率企稳回升。卓创资讯预计,国内全钢胎开工率在12月下旬之前将继续保持“低位”运行,在1月底之前,甚至有望回到65%左右的水平。
进入二季度以来,国内轮胎厂开工率在稳中有升,但“金三银四”的传统旺季,下游需求却没有好转。开工率明显下降,主要因为山东地区轮胎厂库存不断攀升,成品库存累增。下游工厂需求缺乏,尤其是高库存的消费,消费不旺,导致了订单不足。因此,轮胎厂和汽车经销商的经销商和经销商的销售都面临着“断崖式”下滑。轮胎厂的普遍开工率下降,进而导致全钢胎和半钢胎开工率均出现了不同程度的下滑。
2017年3月开始,受下游的复工复产,开工率回升。不过,3月之后,随着工厂复工复产,开工率出现了明显的回升。后期,待开工率回升后,厂家开工率将明显下降。
春节之后,随着“金三银四”的传统旺季到来,轮胎厂和汽车经销商的开工率明显增加,但这仍不能改变目前国内全钢胎和半钢胎的开工率均呈现下降的趋势。与此同时,国内全钢胎和半钢胎开工率均出现了下滑,而线缆的开工率也出现了明显回升。据卓创资讯了解,春节之后,随着工厂复工复产,全钢胎和半钢胎开工率分别回升到65%和86%左右的水平。而消费增速的下滑主要是受到了原料库存增加以及需求回落的影响。
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